Отмена гонки

Новая реальность требует новых решений. Всемирная пандемия уже наверное всем набила оскомину, но реальность такова, что большинство спортивных мероприятий этого года были либо отложены, либо отменены. Обывателю со стороны это видится не таким и страшным происшествием - подумаешь потеряешь небольшую сумму стартового взноса, да и напрягаться, и потеть лишний раз не придётся. В реальности все не так просто, попробую рассказать, как это выглядит с моей стороны. Читать подробнее

Покупки 2.0 ... или продолжение

Вам всем вероятно интересно чем закончилась вся ситуация с моей недавней покупкой велосипедных запчастей. Как я написал ранее, я забрал свою покупку из транспортной компании, заплатив повторно стоимость доставки. Я не стал ждать развязки ситуации, потому что время бесплатного хранения товара в транспортной компании тоже ограничено, и не очень мне хотелось бы ещё и за это доплачивать. По прошествии всех праздничных дней я просто отправил директору компании-продавца ссылку на мою статью-отзыв с двумя вопросами: что будет сделано со сложившейся ситуацией и что будет сделано, чтобы подобное не повторялось. Когда я писал эти вопросы, я сразу настроился на то, что мне либо не ответят совсем, либо пошлют меня ооооочень далеко. Но признаюсь, я оказался неправ. Директор компании PRO-BIKE ответил мне. Ответил на все вопросы, прояснил, что произошла ошибка в момент отправки моей покупки и что во избежание повторения подобной ситуации в скором времени оформление документов на доставку будет переведено в полностью автоматизированный формат, чтобы исключить из этого процесса человеческий фактор. А с моими деньгами все получилось и того проще - он мне просто перевёл оплаченную повторно мною сумму на мою банковскую карту. Очень хочу надеяться, что я один такой везучий и больше ни у кого не будет проблем при взаимодействии с этой компанией. Читать подробнее

Сервис по-русски

Очень не хотел писать эту статью, но смс от компании-продавца (далее буду называть их Компания) с просьбой оставить отзыв о работе их Компании сработала, и я сел за написание отзыва.

Для большинства обывателей в нашей стране знакомство с интернет покупками начиналось с общения с западными продавцами. Поэтому вероятно мы и привыкли, что весь процесс покупки и получения товара срабатывал как швейцарские часы – все получалось, начиная от момента выбора и оплаты товара и заканчивая моментом получения товара на руки. И мы все так к этому привыкли, что очень тяжело отказываться от такого уровня сервиса… Но иногда приходится. Читать подробнее

Летом прошлого года я с друзьями на один день поехал в Литву, чтобы доехать до Клайпеды и обратно. Весь этот путь мы проделали исключительно по велосипедным дорожкам, которые проложены по литовской части Куршской косы. Для нас это ещё редкость, но такого велосипедного трафика я ещё нигде не встречал: туристы, семьи с детьми, компании друзей, пары или просто одиночные велосипедисты. Поначалу хотелось всех велосипедистов сосчитать, но я быстро сбился со счета и забросил это бесполезное занятие. А вот чем я действительно занимался - я наслаждался красотой и открывающимися перед нами прекрасными видами природного парка.

Верю, что когда-нибудь и на российской части Куршской косы появится такая велосипедная дорожка…

Last summer, my friends and I went to Lithuania for one day round trip to Klaipeda. We traveled all this way exclusively along the bicycle paths along the Lithuanian part of the Curonian Spit. This is still unusual for us, but I have never met huge bicycle traffic anywhere: tourists, families with children, groups of friends, couples or just single cyclists. At first I wanted to count all the cyclists, but I quickly lost count and abandoned this useless exercise. But what I really was doing - I enjoyed the beauty and wonderful views of the natural park that opened to us.

I believe that someday a bicycle path will appear on the Russian part of the Curonian Spit ...

Апофеоз самоизоляции: 200 километров на велосипеде за 8 часов, не выходя из дома. Новая реальность дает нам новые испытания. Еще полгода назад я считал, что велосипедная тренировка продолжительностью больше 2 часов в домашних условиях физически невозможна и просто опасна. Так как в условиях помещения отсутствует должная терморегуляция – начинаешь обливаться потом спустя 10 минут после начала тренировки, воздуха катастрофически не хватает (даже с открытыми окнами). Но это еще не самое тяжелое. Самое страшное – это психологическое испытание, от того, что несмотря на все усилия, ты остаешься на одном месте. Мозг работает намного быстрее и от этого счет уже идет не на часы и минуты, а на секунды. Мозг как маленький ребенок начинает ежесекундно тебя спрашивать: «Ну что уже приехали, ну что уже…?». А при этом картинка вокруг не меняется. И так до бесконечности. Да, уже появились компьютерные приложения, которые транслируют тебе изменяющийся пейзаж по мере движения и даже таких же спортсменов-любителей, которые также в это время крутят тренажеры у себя дома.

Я начал с того, что новая реальность дает нам новые испытания. А эти испытания приводят нас к новым решениям. Меньше месяца назад впервые была проведена пробная виртуальная гонка среди некоторых профессиональных велогонщиков, так как запрет на массовые мероприятия перечеркнул их велосипедный сезон 2020 года. Так и большинство спортсменов - любителей столкнулось с тем, что старты, к которым они усиленно готовились, либо перенесли, либо отменили. У меня у самого в этом году уже сгорело 2 стартовых слота. И это тоже испытание. Испытание целеустремленности…

Именно поэтому, несмотря на всю сложность как физическую, так и моральную, я принял решение участвовать в виртуальном заезде на 200 километров. Было ли это тяжело физически – да было. Не менее тяжело чем, если бы это был заезд на открытом воздухе. Обычно на улице на такую дистанцию я употребляю максимум 1,5 литра воды. В этот раз я выпил около 6 литров. По времени заезда получилось практически также, как и на улице. Несоизмерима конечно же психологическая нагрузка: 8 часов на одном месте, когда под тобой монотонно издает механический звук велостанок, может свести с ума кого угодно. Первым сдался мой сосед, пришедший спустя 4 часа после старта, чтобы пожаловаться на непрекращающийся шум…

Я не знаю будет ли этот заезд официально зарегистрирован в числе таких же заездов, которые проходят на открытом воздухе. Получу ли я за него медаль? Да это и не так важно, для меня это УЖЕ свершившееся достижение этого года, которое я вряд ли смогу когда - либо побить…

Выходные на морском побережье. В нынешние непростые времена с необходимой самоизоляцией и работой в условиях домашнего офиса нам только и остается вспоминать и наслаждаться событиями которые прошли год назад чтобы окончательно не раскиснуть в четырех стенах.

Летом прошлого года мы с женой попробовали съездить с палаткой на морское побережье. Мы стартовали из Калининграда и приехали на побережье Балтийского моря. Весной этого года я смог добраться до отснятого в той поездке видео. Из него получился хороший летний видеоролик. В ожидании предстоящего лета смотрим видео про поход выходного дня у меня на канале и заряжаемся позитивом и солнцем.

Weekend on the sea coast. In order not to become completely limp in closed space in these difficult times, with the necessary self-isolation and work in a home office, we just have to remember and enjoy the events that took place a year ago.

Last summer, I and my wife tried to go with a tent to the coast. We started from Kaliningrad and arrived on the coast of the Baltic Sea. This spring, I was able to get to the video captured on that trip. I made a good summer video. In anticipation of the coming summer, watch the video about this weekend trip on my Youtube channel and charge with positive emotions and shining sun.

Что-то в конце прошлого года я пропустил момент со статистикой моей велосипедной активности. Может причиной тому была болезнь прямо под новый год или неоправдавшиеся ожидания. Вероятно, что и то и другое. С первым все понятно, а вот со вторым прямо беда. Я как-то надеялся, что за прошедший год накручу не меньше 10000 километров, а получилось существенно меньше…

И тут встает резонный вопрос, а чем я собственно недоволен? В 2015 мой километраж на велосипеде составлял от силы 100 километров. В 2016 – в лучшем случае – 500 километров.

По факту тот год получился более чем продуктивный. На велосипедах я проехал по дорогам 4 государств. Принял участие в 2 велопоходах с ночевкой в палатке. Принял участие в 7 бреветах. Получил второе звание Суперрандоннера за успешное прохождение серии заездов в 200, 300, 400 и 600 километров (первое было в 2018 году). Принял участие в бревете Париж-Брест-Париж протяженностью 1200 километров и при этом показал третий результат среди участников из нашей Калининградской области. И начал снимать на видео свои велосипедные поездки и монтировать об этом ролики на Youtube.

Подводя итог можно сказать что мой годовой километраж укладывается в дистанцию поездки от Калининграда до Лиссабона и обратно или составляет пятую часть от длины экватора или пятидесятую часть расстояния от Земли до Луны. Вот как-то так

В субботу 28 сентября в 12:00 в студии @tooslowgoflow на велотреке в Крылатском (офис 149) состоится неформальная встреча с моим участием, в рамках которой я буду делиться своими впечатлениями об участии в 19 версии веломарафона Париж-Брест-Париж протяженностью 1200 километров. Все кому интересно приходите послушать и пообщаться

Еще один пост благодарности. Хочу поблагодарить Антона Круглова из @tooslowgoflow за то, что еще в декабре 2018 года помог мне обрести правильную посадку и отличное седло. Многие говорят, что для поездок на дальние расстояния на велосипеде самое идеальное сиденье должно быть производства компании Brooks. И во время супермарафона я нагляделся на них вдоволь. Не могу не упомянуть такие комбинации как велосипед PinarelloDogmaF10 и сиденье BrooksB17. То еще зрелище… Но я не об этом. Я о том, что благодаря правильной посадке и правильному спортивному сиденью, я без проблем для своей опорной точки и колен смог преодолеть 1200 километров от Парижа до Бреста и обратно с общим набором высоты в 12 километров (это выше чем Эверест). Настройка посадки еще один кирпичик в основание моего успешного прохождения дистанции супербревета Париж-Брест-Париж 2019

Another thankfulness post. I highly appreciate Anton Kruglov from @tooslowgoflow for helping me on December 2018 find the right fit and a great saddle. Many people say that for long-distance cycling, the ideal saddle should be Brooks. I saw them enough during the super marathon. I cannot mention combinations such as the Pinarello Dogma F10 bike and the Brooks B17 saddle. Pretty strange ... But I'm not talking about that. Thanks to the correct fit and the right sports saddle, I was able to overcome 1200 kilometers from Paris to Brest and back with a total climb of 12 kilometers (this is higher than Everest) without any problems for my pivot point and knees. Bikefit was another brick at the base of my successful ride throughout the distance of superbrevet Paris-Brest-Paris 2019

Тур де Кранц 2019 - очередной отличный повод встретиться с друзьями. Ну и пусть, что в этом году было совсем мокро. Нам дождь всю дорогу не помеха. За общением с друзьями погодных невзгод не замечаешь. Рад был всех увидеть)))

Пост благодарности. Очень хочу поблагодарить ребят из @velomaster39 за то, что просто делают свою работу идеально! На протяжении всего супермарафона Париж-Брест-Париж, а это дистанция протяженностью в 1200 километров с моим велосипедом не произошло ни единой поломки и ни единого сбоя. В основе моего успешного прохождения дистанции лежит труд всего коллектива @velomaster39 . Если кто еще не знает где в Калининграде обслуживать свой велосипед, то теперь вы знаете и можете не сомневаться, что все будет по высшему классу

Thankfulness post. I highly appreciate to the gays from @velomaster39 for doing their job perfectly! Throughout hole distance of Paris-Brest-Paris super marathon, this is a 1200 kilometers, was not a single breakdown or a single malfunction with my bicycle. The basis of my success on a distance is the work of the entire @velomaster39 team. If anyone still doesn’t know where to service his bicycle in Kaliningrad, now you know and you can have no doubt that everything will be the highest class

Конец лета и время подвести итог самого главного старта этого сезона и последних двух лет - веломарафона Париж-Брест-Париж. Голый результат говорит о том, что я преодолел 1200 километров на велосипеде за 77 часов 22 минуты и 01 секунду. Это быстрее официального лимита в 90 часов на прохождение дистанции веломарафона. Но за этими скупыми цифрами скрывается огромная цель, величайшее стремление, поддержка огромного количества людей и самая прекрасная страна - Франция

Summer ends and it's time for summarize the main race of this seazon and past two years - Paris-Brest-Paris bicycle marathon. Naked resalt tell's that I made 1200 kilometers by bicycle for 77 hours 22 minutes and 01 second. It's faster than 90 hours limit for whole distanse. Behind this pure numbers hide the huge goal, greatest ambition, support of a huge number of people and most beautifull country - France

Вчера ходили проведать стикеры около Эйфилевой Башни. Стикер на месте. К нему также прибавились стикеры #westlandrandonneur и #bitrix24 Помимо этого я приклеил ещё один стикер в честь успешного прохождения дистанции с символами Парижа и Бреста

Вот и завершился мой главный старт этого сезона. Сильная гонка, сильные эмоции, сильные люди...Все эмоции и рассказы будут позже

This is it. Finished the main race of this season. Strong race, strong emotions, strong people...Emotions and storytelling to be continued

Сегодня пройдены последние моменты регистрации на гонку, а завтра вечером мой самый главный старт этого года - 1200 километров из Парижа в Брест и обратно

Today I passed the last registration moment before the race. Tomorrow evening will be my primary start of the year - round trip for 1200 kilometers from Paris to Brest

#vimagecyclist добрался до Парижа

#vimagecyclist get to Paris

Вокруг Вислинского залива за пару дней. В мае этого года я с моим другом поехали в полноценный велопоход вокруг Вислинского залива в Польше. За время поездки мы преодолели около 170 километров, протестировали наше походное снаряжение и два кемпинга, посетили музей в Штутово на месте бывшего концлагеря, побывали на месте строительства судоходного канала, проехали по новому велосипедному маршруту и просто отлично провели время. Видео про это небольшое путешествие доступно у меня на канале.

Around Vistula Lagoon in few days. In May my friend and I went to a bicycle trip around Vistula Lagoon in Poland. During the trip we made 170 kilometers, tested our camping equipment and two campings, visited Stutthof Museum on the site of former concentration camp, visited the construction site of shipping channel, drove along new bicycle route and spent a great time. Video about this trip available on my youtube channel.

Какой рецепт у хороших выходных? Взять палатку и поехать к морю на велосипедах. И это ни чего не стоит. Надо просто собраться и поехать. В понедельник мы задумали, а уже в субботу стартовали. В общей сложности 100 километров пробега по дорогам и проселкам с минимальным автомобильным трафиком (по возможности). Красивейший закат, как бонус к поездке)

What is a good weekend recipe? Take a tent and go to the sea coast by bicycles. And this is cost nothing. You just have to pack up and go. On Monday, we made a decision, and on Saturday we started. A total of 100 kilometers of roads and country roads with minimal car traffic (sometimes). Beautiful sunset, as a bonus for the trip)

Бревет это эмоции... Я не знаю как передать словами... Во время бревета в одной из деревень, где проходил наш заезд, на дорогу выбежали маленькие дети и выставили свои ладошки чтобы я дал им «пять». Более счастливых детей я не видел в своей жизни. А сам я в этот момент был самым счастливым человеком на планете. Только ради таких ярких эмоций надо ездить бреветы

Brevets are emotions... I can’t find the words... During the BRM ride in one village little children ran out onto the road and put their palms so that I gave them “high five”. More happy children I have not seen in my life. I was the happiest man on entire planet at this moment. Just for such bright emotions, you have to ride brevets

Оставьте меня жить здесь)

Leave me here)

Еще в сентябре прошлого года я доказал себе и окружающим, что я способен преодолевая физические нагрузки добиваться желаемого. Тогда я завершил прохождение серии марафонских дистанций в 200, 300, 400 и 600 километров на велосипеде, которые именуются бреветы. Пройдя все эти дистанции за один сезон, я получил звание Супер Рандоннёра. И вот спустя 8 месяцев из Франции приехали долгожданные медали за пройденные дистанции и медаль подтверждающая моё звание.

Back in last September, I provide to myself and others that I’m able to achieve the desired, overcoming physical exertion. That time I completed the series of cycling marathon rides on 200, 300, 400 and 600 kilometers, which are called brevet. Having passed all these distances in one season, I received the title of Super Randonneur. Now, after 8 months, the medals for the distances and confirming my title came from France.

Участие в Велопробеге КГТУ-Планета Спорт у нас уже стало замечательной семейной традицией. 56 километров прекрасного живописного маршрута пролетели как одно мгновение. Много приятных встреч и старых знакомых. Одним словом праздник велоспорта!

Taking part in Cycling ride KGTU-Planet Sport become brilliant family tradition. 56 kilometers beautiful route passed in a blink of the eyes. Many pleasant meetings and old friends. Cycling sport celebration in one word!

Дорога в Париж

Сложно вспомнить в какой момент я захотел принять участие в одной из самых старых велогонок мира... Впервые об этой гонке я узнал, когда я изучал, что такое рандоннерское движение, как правильно проходить бреветы и тому подобное. Вероятно, тогда мои поиски выводили меня на страницы с впечатлениями тех, кто уже принял участие в этой гонке. Читать подробнее

У меня уже начинает складываться традиция – в начале апреля вкатываться в велосипедный сезон однодневной поездкой в Польшу. В этом году моя основная цель – участие в старейшей велогонке мира от Парижа до Бреста и обратно накладывает соответствующий отпечаток на характер моих поездок. Это продолжительные по расстоянию дистанции. Поэтому один из первых заездов в этом году получился длиной в 150 километров. Разворотной точкой своего маршрута я выбрал город Фромборк, история которого неразрывно связана с одним из известнейших людей на планете – Николаем Коперником, который был автором новой на тот момент гелиоцентрической системы мира, в соответствии с которой впервые объяснялась механика небесных тел в близлежащем космическом пространстве в том, виде в котором мы знаем это сегодня.

Получили номера на велопробег, который будет в мае
Received numbers on the bike ride, which will be in May️

Начались тренировки на улице
Outdoor training begins️

Иногда все идет не так как хочется

В авиации есть такое правило, что если в самолете более 50 процентов новизны, то такой самолёт не строят (не всегда конечно, но кое-что разумное в таком подходе есть). Вот и я нарушил подобное правило за что и поплатился. Читать подробнее

Всех велосипедистов и увлекающихся поздравляю С Новым Годом!!! Желаю крепкого здоровья, больших ваттов и побед!!!
I wish to all cyclist and amateurs Happy New Year!!! I wish you strong health, huge watts and great wins!!!

Для поста о подведении итогов прекрасно подойдет видео из сервиса Srava о моей велосипедной активности за год. Но начну я не с велосипедов. Был ли 2018 год сложным? Да, был. Но только потому, что я сам его сделал таким. За этот год я кординально сменил направление своей деятельности и так сказать освоил много нового для себя. Это было трудно, но в то же время очень интересно. Это подарило мне новые знакомства и новые общения. В этом году я стал больше прислушиваться к себе и к своему организму – этому как оказывается тоже надо очень серьёзно учиться, и я стараюсь. В уходящем году нам с женой удалось побывать в Вечном городе – Риме и с новой стороны открыть для себя историю этого города, которая очень интересная (изучая ее в школе думал наоборот)))
И немного про велосипеды. В этом году я принял участие в первой моей любительской велогонке и уверено преодолел тот рубеж, который сам для себя поставил. В этом году я добился звания Супер Рандоннера, успешно преодолев дистанции в 200, 300, 400 и 600 километров.
В будущем году я хочу пожелать себе и Вам только роста и развития. Это тяжелый и непростой путь. Но движение именно по этой дороге дарит максимальной моральное удовлетворение и вдохновляет на новые свершения и подвиги…

В декабре этого года я побывал на территории олимпийской велосипедной трассы в Крылацком и в здании велотрека. Для меня это было впервые - я был как мальчишка в магазине игрушек. Но особенно времени носится по всем углам велотрека не было, так как посещение велотрека было связано не с экскурсией, а со вполне конкретной целью. Я проходил процедуру байкфита в велосипедном бюро GoFlow. Мнений на тему необходимости платного байкфита бесконечно много. Я могу лишь сказать исключительно от себя. Чего я от этого ожидал, то и получил. В первую очередь я хотел проверить тот момент, что во время вращения педалей мои колени ходят строго в вертикальной плоскости. Так как в долгосрочной перспективе это очень критично для коленного сустава, особенно в виду того, что я в основном езжу дальние и сверхдальние дистанции. В процессе фита, оказалось - именно правое колено ведет себя не очень правильно, что было исправлено специальной вкладкой, которая корректирует имеющийся варус ноги (угол постановки стопы на поверхность). Как оказалось, отсутствие такой специальной угловой вставки под стелькой выражалось не только в неправильном движении колена во время педалирования, но и как следствие вносило дисбалланс при вращении педалей и давало дополнительное раскачивание всего тела. Кроме этого я получил несколько рекомендаций по корректировке моей посадки и рекомендации по необходимости выполнения дополнительных упражнений по растяжке некоторых мышц, так как я все-таки буратино))) Это из критичного. Также у меня на руках остался полный отчет по моим измерениям и выставлению посадки. С последним оказалось все более или менее отлично: размер рамы оказался выбранным правильно, длину выноса менять не придется и сиденье надо будет поднять только на сантиметр. На словах все выглядит очень просто и быстро, но на самом деле вся процедура байкфита длилась около двух часов. В довершении я ушел из велосипедного бюро не с пустыми руками - я купил себе новое сиденье итальянского производителя Prologo. Его приобретение опять же продиктовано в первую очередь заботой о моем здоровье.

Бревет 300 км, который я запомню надолго

Запомню я это бревет по многим причинам и давайте расскажу почему. Как я уже писал в одной из предыдущих статей, я в этом году выполнил три квалификационных бревета, проехав 200, 400 и 600 километровые дистанции (200 километров я даже проехал дважды). До заветного звания супер рандоннера мне не хватало выполнения единственной квалификационной дистанции – 300 километров. Как-то не совпали мой и клубный календари заездов. В то время, когда в начале сезона все штурмовали 300 километровую дистанцию, я спокойно катался на велосипеде по пляжам польского побережья в польской Устке. Вторую попытку я снова пропустил – надо было срочно ехать обкатывать визу в Польшу, чтобы потом в августе я мог спокойно поехать на велогонку в Гамбург. В итоге я дотянул до последнего шанса в этом сезоне – бревет на 300 километров «Вислинский» с замечательным маршрутом по России и Польше. Читать подробнее

Моя первая любительская велогонка

Мечта принять участие в любительской велогонке у меня зрела очень давно и постепенно она трансформировалась в цель и потом в реализацию. Читать подробнее

Бревет 200 км два годя спустя

Проехал очередной бревет в 200 километров, во время которого родилась идея написать этот пост. Так получилось, что два года назад (как же все-таки быстро летит время) я впервые вышел на старт подобного мероприятия. И на финише я думал, что прямо тут меня и оставьте… Тогда два года назад я ехал эту же самую великолепную дистанцию по основным нашим курортным городам – Зеленоградск, Светлогорск и Янтарный. И тогда я чувствовал себя победителем, что преодолел себя, преодолел все холмы и горы, преодолел жару и т.п. И тогда я думал, что мне такое больше никогда не повторить, не говоря уже про бреветы в 300 и более километров. Читать подробнее

Тренировочная программа

Вот и прошла финальная тренировка, которая была вершиной 12-ти недельного тренировочного периода. У меня появилось некоторое время поделиться своими мыслями и взглядами есть ли польза от тренировочных программ или нет.

Уже не один раз я задумывался над тем, что необходимо мои тренировочные потуги на велосипеде хоть как-то наполнить осмысленностью и толковым результатом. Раньше все мои тренировки сводились к тому, что я брал один и тот же участок дороги, один и тот же временной промежуток и гнал на все деньги. Толку от этого мягко сказать не было ни какого. По крайней мере ни какого прогресса в показателях не наблюдалось. Единственное, что хоть как-то можно было оценить – это повышение выносливости, которое позволяло мне в предыдущие годы проехать ни одну 200 километровую дистанцию. Читать подробнее

Мои впечатления от бреветов на 400 и на 600 километров

Позади месячник бреветов… И мне есть что рассказать. 12 мая я стартовал в бревете на 400 километров, а 10 июня я принял участие в бревете на 600 километров. Таким образом ровно за один месяц я проехал без малого 1000 километров в рамках квалификационных бреветов. Читать подробнее

Первая поездка на 2 дня за границу

Совершив уже несколько поездок на велосипеде за границу и совершив несколько заездов по системе бреветов на 200 километров в пределах нашей Калининградской области захотелось чего-то интересного. Интересного в плане цели, к которой движешься. Вот и зародилась мысль доехать до одного из крупнейших польских городов Гданьска. Читать подробнее

Мой четвертый бревет на 200 километров

В четвёртый раз я попробовал проехать 200 километров за одну поездку в рамках бревета. Сразу стоит отметить, что мне удалось уложиться в отведённые регламентом 13,5 часов и получить очередную медаль, которая подтверждает это достижение. Читать подробнее

По Green Velo из Фромборка в Бранево

В ожидании новых велосипедных поездок у меня дошли руки до прошлогодней поездки, которой мы закрывали прошлый велосезон.

В первый раз сам того не зная я попал на маршрут Green Velo около двух лет назад когда ездил на велосипеде в польский город Эльблонг (бывший Elbing). Тогда я только прочитал об этом маршруте. Но с того времени во мне засело желание проехать хотя бы по небольшому участку этого маршрута и понять, что он представляет из себя. Читать подробнее

С велосипедом к другому морю

Так уже сложилось, что летом совпадает два взаимоисключающих мероприятия в жизни велосипедиста-любителя к коим я могу теперь себя причислить (какой нормальный человек потащит с собой за тридевять земель велосипед). Совпал сезон, подходящий для полноценных тренировок и долгожданный отпуск. И надо было что-то сделать чтобы эти два мероприятия объединить. Читать подробнее

Шлюзы Мазурского канала

Все мы привыкли, что памятники это живое напоминание об устремлениях и желаниях тех или иных людей или произошедших знаковых событиях. Глядя на них мы можем четко вспомнить событие или стремления людей, которым памятники были установлены. Совсем иначе мы относимся к памятникам архитектуры. Для большинства людей это лишь напоминание о существование какой-либо более ранней эпохи и не более того. А за этими зданиями или постройками кроются истории не менее масштабные чем за привычными нам памятниками. Читать подробнее

Поездка в Эльблонг и обратно

Начитавшись на просторах интернета про велопутешествия как по нашей стране, так и за рубежом, я решил попробовать совершить нечто подобное. Основной задачей было попробовать пересечь государственную границу на велосипеде. Вопрос расстояния как-то уже не стоял, так как расстояние в одну сторону было всего 100 километров. В спокойном темпе это было где-то 5 часов езды. Как таковой подготовки не было. Все свелось лишь к заказу гостиницы в Эльблонге. И так поехали… Читать подробнее

Как я готовился к бревету в 200 км

Задумал я в очередной раз проехать бревет на 200км. Что такое бревет напишу в другой раз. К слову сказать, бревет я ехал в составе велоклуба Вестланд Рандоннёр, ребята организуют такие мероприятия на высоком уровне, за что им отдельное спасибо. Вспоминая первый раз, как-то у меня складывается впечатление, что оно получилось бездумно и само собой. Перед ним я по сути дела всего-то и проехал 200 километров в общей сложности за месяц и максимальный проезд за один раз составлял 70 километров. То есть я знал, что доеду до первого контрольного пункта, а дальше так сказать terra incognita… Читать подробнее